免责声明：本文摘自微信公众号李萌（ID：imslimeng），作者：IMS创始人李萌，授权炫宇科技转载。 最近有一种说法：今天是“自由时代2.0”，即“赚钱时代”。 单词有点粗糙，这也是一种见识。 “自由时代”是一句老话。 “免费时代1.0”只是不收费。 首先，您可以免费（门户）观看新闻，免费使用搜索引擎（雅虎，炫佑），免费发送电子邮件，然后免费使用在线游戏，免费视频，免费杀毒软件，以及后来的Google制造的图书馆 信息检索，邮箱，地图，照片管理和办公软件都是免费的。 “自由时代2.0”始于最近七，八年。 不仅99％的内容和应用程序都是免费的，甚至可以直接找到钱，而且不仅限于Internet领域。 经济学家弗里德曼直言不讳地说：“直接汇款要比社会保障好。” 直接汇款的步骤简单易行。 政府只需要将钱直接转入公民账户，而不必承担全部费用。 官僚主义，许多福利机构。 将薪水直接分配给每个人的公务员将更加负担得起。 这种观点似乎很荒谬，而且有一些国家这样做。 芬兰打算每月向其公民分发800欧元。 这样做的代价是，许多社会保障将在同一时间被取消，而政府将省钱。 近年来，甚至出现了一种国际趋势，即“无条件基本收入”，即政府每月向人民分配资金。 瑞士已经开始这样做。 这种无用的目的是让每个人都可以根据自己的兴趣去做自己最擅长的事情。 回到互联网领域，直接发现金红色信封已经是一项基本的工作。 最近，滴滴出租车，美团外卖，瑞星咖啡，拼多多，曲头条等公司发布的财务数据，处处可见“十亿补贴”和“百亿补贴”字样，很难找到谁 不补贴。 互联网公司也是如此。 据称，滴滴，美团和拼多多每年都向用户提供数百亿美元的补贴（例如，拼多多上出售的苹果手机分别下降了2000元和3,000元。这种补贴几乎超出了常识）。 所不同的是，美国团开始开始盈利，但滴滴和拼多多仍在盈利。 许多年轻的企业家制定了商业计划，并说我的产品设计比微信更好，也比淘宝好好吧，所以我可以击败腾讯和阿里巴巴。 实际上，他们根本不了解世界。 这并不是说他们的产品设计有问题，但是无论产品设计多么出色，它都是没有用的。 为什么？ 真正的产品是用户和数据。 “免费时代1.0”中有一句话：如果您购买产品但不必付款，那么您就是产品本身。 “免费时代2.0”更加残酷：要开展业务，您需要给用户带来多少钱红包？ 但是，发送红色信封后，补贴用户是不可行的。 关键在于您拥有什么样的视野和模式：从微观角度，您可以测试用户的痛点，清爽点和心理防御能力； 从中间观点看，这是一种“轨道威慑”。 我有这种力量和决心，但您没有。 警告潜在的对手不要进入这个领域； 从宏观上讲，巨额补贴将带来更大的利润，表明您对用户有深刻的了解和影响，这将逐渐成为您的“生态主权”。 具体来说，如何为用户提供红包是一种明智的方法？ 补贴是不可避免的。 重点是花钱的效率。 腾讯首席执行官刘Liu平曾经说过，通过补贴获得的用户可能不是您的真实用户，他们将停止补贴。 离开。 除了浪费资源外，更大的打击是，公司可能会因虚假的增长而受到欺骗，而不是没有做对用户真正有价值的事情。 对于成熟的股市（如微博和微信），刘Liu平的话无疑是正确的。 对于正在扩展边界的更多互联网企业家来说，确实很难在没有补贴的情况下积累用户。 如何提高花钱的效率可能是一个更加务实的问题。 我认为，至少需要考虑五个方面：01使用者的降水，以临界点的20％为目标，任何大风口最初起源于边缘区。 PC互联网的集中爆发始于2005年，当时国内互联网普及率达到20％，2013年的移动互联网也是如此。为什么不能暂时实施VR（虚拟现实）和区块链？ 您和我周围使用相关技术产品的人数可能少于1％。 目前，对您进行补贴和培养用户是没有用的。 在在线汽车租赁市场兴起的初期，中国至少有数十家在线汽车租赁公司。 当您发现周围有10％的人开始在网上索要汽车时，滴滴会坚决采取行动，补贴用户并阻止竞争对手。 当渗透率超过20％时，市场就被彻底引爆了。 经过几轮激烈的角逐，迪迪成为了主要球员。 一切都在最合适的时间开始于滴滴，从根本上补贴用户，这是花钱的最有效时间。 02对长期发展的业务的补贴，是共享自行车领域中最不有效的用户补贴，已经花了太多钱。 看到大街上有很多破烂不堪的自行车，就连环卫大妈也摇摇头叹了口气。 最大的问题是共享自行车的早期投资非常大（大楼总部，运行监督，改装自行车和硬件维护都很昂贵），但是营业收入又小又长，单收入约为1元。 每辆自行车都是一项资产，在自行车报废之前，还没有收回成本。 有时，看似大型企业还是大型市场是否值得做是一个特别简单的算术问题。 当共享自行车的市场饱和并且无法再通过租金收回成本时，它将陷入无休止的循环-没有合并，没有垄断，而只是在等待最后一滴血流失。 因此，有必要首先避免对此类长期业务的补贴。